Skoda Superb може да бъде изпратен в пенсия. Това не е просто слух, а коментар на самия изпълнителен директор на марката Клаус Зелмер пред Autocar.
Причините са комбинация от намаляващ интерес към седани и комбита, както и новата стратегия на собственика Volkswagen Group за намаляване на разходите. Skoda е един от най-печелившите брандове на VW Group, като за първата половина на годината има марж от около 8,5% и записва рекордни резултати.
Зелмер казва, че в момента Skoda има най-голямото портфолио в своята история, защото се опитва да отговори на пазара, който е разделен между ДВГ и електричеството и всички версии на различни хибриди. Той допълва, че „без съмнение“ електрификацията е крайната цел и ще се случи, но предстои да разберем дали преходът ще се реализира натурално до 2035 г.
Попитан дали успехът на Skoda означава, че няма да има намаляване на гамата, Зелмер казва, че „това не е гарантирано“. И допълва: „Много сме горди със Superb и обичаме Octavia. И двата модела са много сигурни на пазара – Octavia води сегмента си от 2016 г. насам. Големият въпрос е бъдещето на салоните, лимузините и комбитата. Те не са растящи сегменти. Следващата платформа има способността да достигне размерите на Superb. Обмисляме дали имаме нужда от него или имаме по-умен начин да покрием двата сегмента и групи“, казва Зелмер.
Концептът Vision O представи плановете за изцяло електрическата Octavia, която по размери е между сегашната Octavia и Superb. И се обмисля вариант да се предлага с ДВГ като генератор за версия с удължен пробег. Това ще обезсмисли Superb в голяма степен, но засега няма окончателно решение.
На фона на промените във Volkswagen Group, олекотяването на портфолиото вече изглежда неизбежно. Зелмер казва, че всеки бранд може да се фокусира върху индивидуалните си най-силни сегменти. Различните брандове ще се опитат да не си пречат, казва Зелмер, като някои решения, например големия седем-местен електрически Peaq, може да изглеждат изненадващи от даден бранд, но ще имат смисъл, когато се гледа потенциала на цялата група, допълва той.
Попитан директно дали очаква стратегията на VW Group да засегне Skoda по-сериозно, Зелмер казва, че брандът винаги е бил фокусиран върху ефикасността и вече работи с много изчистен и олекотен бизнес модел. Но все пак допълва: „Това е като спорта: имаш си фитнес програма, но спреш да тренираш и да следиш храненето си и всичко, което те държи конкурентен, ще загубиш“.